השכרת רכב ביפן

אפשר לשכור רכב ביפן עם רישיון בינלאומי ישראלי, אבל רק אם הוא הונפק ב12 החודשים שלפני ההשכרה: כך קובעת שגרירות ישראל ביפן, גם אם בישראל כתוב שהוא תקף לשלוש שנים. רכב שווה בעיקר מחוץ לערים הגדולות: בהוקאידו, בצפון אוקינאווה, באגמים שמערבית להר פוג'י ובאזורים הכפריים. בטוקיו, בקיוטו ובאוסקה הרכבת עדיפה. ריכזנו כאן מה צריך כדי לשכור, איפה כדאי רכב, איפה מזמינים, כמה זה עולה, ביטוח, אגרות, דלק, חניה וכללי הנהיגה. נבדק בתאריך 12.10.2026. לסקירה הכללית ראו את המדריך ליפן.

הרישיון: מה ישראלי צריך כדי לנהוג ביפן

רישיון ישראלי רגיל לא תקף ביפן. צריך רישיון נהיגה בינלאומי, והוא תקף ביפן רק 12 חודשים מיום ההנפקה. לכן מוציאים רישיון חדש אם הישן הונפק לפני יותר משנה, ומתכננים להחזיר את הרכב לפני שנה מיום ההנפקה. אחרי התאריך הזה, לפי השגרירות, המשטרה ביפן רואה בכם נהגים בלי רישיון.

• איפה מוציאים: בתחנות הצילום שמספקות את השירות מטעם משרד התחבורה. מביאים רישיון נהיגה פיזי, משלמים 11.20 ₪ (באילת 9.50 ₪), והרישיון מודפס במקום. אי אפשר לשלוח מיופה כוח.
• מה לוקחים ליפן: את הרישיון הבינלאומי, את רישיון הפלסטיק הישראלי (הרישיון הבינלאומי תקף רק יחד איתו) ואת הדרכון. ביפן מקבלים רק רישיון בינלאומי בפורמט חוברת נייר; גרסת כרטיס או טלפון לא תקפה.
• חותמת בדרכון: הרישיון הבינלאומי מאפשר לנהוג ביפן עד שנה מיום הכניסה, ובחברות ההשכרה בודקים את תאריך הכניסה לפי החותמת בדרכון. בטויוטה כותבים במפורש שמי שנכנס בשער אוטומטי לא יוכל לשכור רכב, כי אי אפשר לאמת את תאריך הכניסה. לכן בנחיתה עוברים בעמדה עם פקיד ומבקשים חותמת.
• גיל: גיל הנהיגה המינימלי ביפן הוא 18.

איפה רכב שווה, ואיפה לא

רכב שכור משתלם באזורים שהרכבת לא מגיעה אליהם, ולא בין הערים הגדולות. בערים עצמן החניה יקרה, כמה מאות ין לשעה במרכז, ובמלונות עירוניים כ1,000 ין ללילה.

איפה משכירים ואיך מזמינים

טויוטה היא לא האפשרות היחידה: גם ניפון רנט א קאר, טיימס, ניסאן ואוריקס הן חברות השכרה יפניות, ולרוב החברות יש הזמנה אונליין באנגלית. אלה החברות היפניות שרשות התיירות של יפן מפנה אליהן, ולצידן JR Rent a Car וניקוניקו.

• ישירות באתר החברה: רוב החברות מקבלות הזמנות אונליין באנגלית או בטלפון באנגלית. בטויוטה, מ22.7.2026 משלמים על הזמנה אונליין רק בכרטיס אשראי, לא בכרטיס דביט או נטען.
• דרך אתרי השוואה: rentalcars.com, ToCoo! וגם Klook מאפשרים להזמין באנגלית מכמה חברות יחד ולהשוות מחירים.
• חברות בינלאומיות: Budget, Avis וגם Hertz עובדות ביפן דרך חברות יפניות, והמחירים שלהן לרוב לא זולים יותר.
• ניווט באנגלית: לא קיים בכל סניף, ולכן שואלים עליו כבר בהזמנה. ביפן נוח להזין יעד בניווט לפי מספר הטלפון של המקום.

כמה עולה לשכור רכב ביפן

רכב קומפקטי עולה כ7,500 ין ל24 שעות, רכב בינוני כ10,000 ין, רכב גדול כ15,000 ין ומיניוואן כ20,000 ין (לפי האתר Japan Guide, מרץ 2025). בעונות שיא המחירים עולים, ובמיוחד בהוקאידו. אלה התוספות שכדאי לחשב מראש, לפי המחירון של טויוטה:

• פטור מהשתתפות עצמית: 1,100 ין ל24 שעות.
• הגנה מדמי השבתה (NOC): עוד 550 ין ל24 שעות.
• כרטיס ETC לאגרות: 550 ין להשכרה כולה, והאגרות עצמן משולמות בהחזרת הרכב.
• כיסא בטיחות: כיסא תינוק או ילד 1,650 ין להשכרה, בוסטר 1,100 ין.
• צמיגי חורף: 2,200 ין ל24 שעות ברכב רגיל, ובאזורים ובתקופות מסוימים הם כלולים. הנעה כפולה 1,650 ין ל24 שעות.
• ניווט: מערכת ניווט רב לשונית כלולה בלי תוספת.

מעבר לזה יש אגרות, דלק וחניה, ראו בהמשך. תקציב כללי לטיול בכמה עולה טיול ליפן.

ביטוח ודמי השבתה

ביטוח בסיסי כלול במחיר ההשכרה, אבל עם השתתפות עצמית של 50,000 ין במקרה של נזק. הפטור מההשתתפות העצמית (1,100 ין ליממה בטויוטה) מבטל אותה. גם אז נשארים דמי השבתה (NOC), שחברת ההשכרה גובה על הימים שהרכב יוצא משימוש: בטויוטה 20,000 ין אם הרכב עוד נוסע וחוזר לסניף, ו50,000 ין אם לא. חבילת ההגנה הכפולה (עוד 550 ין ליממה) פוטרת גם מהם, ומכסה צמיגים פגועים וצלחות גלגל שאבדו.

אגרות, כרטיס ETC וכרטיסי כבישים לתיירים

רבים מהכבישים המהירים ביפן בתשלום, ובין הערים הגדולות האגרות גבוהות: כ8,500 ין מטוקיו לנגויה, כ11,500 לקיוטו וכ13,500 לאוסקה, לרכב רגיל. עם כרטיס ETC עוברים בשערים האוטומטיים בלי לעצור, יש הנחות בשעות מסוימות, ומשלמים הכל בהחזרת הרכב.

• כרטיסי כבישים לתיירים: לתיירים בעלי דרכון זר בלבד יש כרטיסים לנסיעה חופשית בכבישים המהירים של אזור אחד: הוקאידו, טוהוקו, סאנאין סטוצ'י שיקוקו וקיושו. מזמינים אותם דרך חברת ההשכרה לפני הזמנת הרכב, ומקבלים איתם כרטיס ETC.
• מחירים בהוקאידו: לרכב רגיל 7,700 ין לארבעה ימים ו13,500 ין לשבעה ימים, לא כולל את הרכב ואת כרטיס ETC.
• מה כבר לא קיים: הכרטיס הארצי Japan Expressway Pass הפסיק להימכר בדצמבר 2023, והכרטיס של מרכז יפן נסגר להזמנות ב1.10.2024.
• מתי זה משתלם: בטיול של כמה ימים בתוך אזור אחד. לנסיעה אחת מעיר לעיר הכרטיסים האלה כמעט אף פעם לא משתלמים.

דלק וחניה

• מחיר הדלק: ב7.9.2026 ליטר בנזין רגיל עלה בממוצע ארצי 170 ין, מ163.3 ין במיאגי ועד 178.9 ין בנגסאקי. הממשלה מסבסדת את הדלק כדי להחזיק את המחיר סביב 170 ין.
• בתחנה: רוב התחנות בשירות עצמי, והתפריט במשאבה בדרך כלל ביפנית בלבד. משלמים באשראי או במזומן.
• חניה: במרכזי הערים כמה מאות ין לשעה; ליד אטרקציות ובפארקים לאומיים לרוב 200 עד 500 ין לכניסה; במלונות עירוניים כ1,000 ין ללילה, ומחוץ לערים הגדולות לרוב חינם.
• שלטים: רוב השלטים בכבישים הראשיים כתובים ביפנית ובאנגלית.

כללי הנהיגה ביפן

• נוסעים בצד שמאל של הכביש. המהירות המותרת היא 60 קמ"ש בכבישים רגילים ו100 קמ"ש בכבישים מהירים.
• אלכוהול: אסור לנהוג אחרי שתייה. גם נוסעים שלא שתו, ומי שעודד את הנהג לשתות, צפויים לעונש.
• חגורות וכיסאות: חגורת בטיחות חובה בכל המושבים, וילדים עד גיל 6 חייבים לשבת בכיסא בטיחות.
• טלפון: אסור לדבר בטלפון בזמן נהיגה.
• מפגשי מסילה: עוצרים לפני כל מפגש מסילת רכבת ובודקים שאין רכבת, גם כשהמחסום פתוח.
• רמזור אדום: באדום לא פונים בכלל.
• בתאונה: מתקשרים למשטרה במספר 110 גם בתאונה קלה, ל119 אם יש פצועים, ומיד לחברת ההשכרה.

נוסעים עם ילדים? עוד טיפים ביפן עם ילדים.

נהיגה בחורף ובהוקאידו

כשנוסעים לאזור מושלג חובה צמיגי חורף וציוד חורף, ושלג אפשרי באזורים מסוימים מסוף ספטמבר ועד מאי. מזג האוויר ביעד יכול להיות שונה מזה שבסניף שבו לוקחים את הרכב, ולכן מבקשים צמיגי חורף לפי המסלול ולא לפי הסניף. באזורים ובתקופות מסוימים הם כבר כלולים במחיר.

להחזיר את הרכב בעיר אחרת

אפשר, אם מבקשים מראש, אבל על מרחק ארוך זה יקר: החזרה בקיוטו של רכב שנלקח בטוקיו יכולה לעלות כמה עשרות אלפי ין. בין הוקאידו לשאר יפן אי אפשר להחזיר רכב בטויוטה, וגם לא בין אוקינאווה לשאר המחוזות, כך שבשני האיים לוקחים ומחזירים בתוך האי. את התוספת המדויקת בודקים בסימולטור באתר החברה לפני ההזמנה.

שאלות נפוצות