איך מגיעים ליפן

טיסה ישירה או דרך קונקשן

הדרך הפשוטה ביותר היא הטיסה הישירה של אל על מנמל התעופה בן גוריון לנמל התעופה נאריטה שבטוקיו, כל השנה וכמה פעמים בשבוע. הטיסה אורכת כ-11 עד 12 שעות, תלוי בכיוון ובלחצי הרוח. ארקיע תכננה קו ישיר משלה לנאריטה, אבל ביטלה אותו באוקטובר 2026 לפני שיצא לדרך, כי הרשויות ביפן לא אישרו את הפעלתו, ואין לו מועד חדש (למטייל, 15.10.2026; וואלה, 19.10.2026). לכן כרגע אל על היא החברה היחידה בקו הישיר.

חשוב לדעת: הטיסה הישירה נוחתת רק בנאריטה. אם היעד שלכם הוא האנדה (שדה התעופה הקרוב יותר למרכז טוקיו), אוסקה, או עיר אחרת ביפן, או אם אתם מחפשים מחיר נמוך יותר, טסים דרך עצירת ביניים אחת. נכון לאוקטובר 2026 הקונקשנים הזמינים מישראל הם בעיקר דרך בנגקוק (אל על וארקיע טסות אליה ישירות) או אדיס אבבא, והם מוסיפים כמה שעות לזמן הכולל. דרך דובאי ואיסטנבול אין כרגע טיסות לישראל. את העונה הנכונה לטוס ואת הפער במחירים לאורך השנה פירטנו בעמוד מתי לטוס ליפן.

לאיזה שדה תעופה נוחתים

ליפן שני שדות תעופה ראשיים סביב טוקיו ואחד סביב אוסקה, וכדאי להכיר את ההבדל לפני שקונים כרטיס:

• נאריטה (NRT) — שדה התעופה הבינלאומי הגדול של טוקיו, כשעה מהמרכז. כאן נוחתת הטיסה הישירה של אל על, בטרמינל 1 אגף צפון.
• האנדה (HND) — קרוב יותר למרכז טוקיו ונוח יותר, מגיעים אליו בעיקר דרך קונקשן.
• קנסאי (KIX) — שדה התעופה של אזור אוסקה, קיוטו ונארה. הבחירה הטבעית אם מתחילים את הטיול במערב יפן.

לערים רחוקות כמו סאפורו (הוקאידו), פוקואוקה (קיושו) או נאהא (אוקינאווה) מגיעים בטיסת המשך פנימית או בשינקנסן.

משדה התעופה אל העיר

מנאריטה מגיעים למרכז טוקיו ברכבת Narita Express או Skyliner ובאוטובוסים; מהאנדה במונורייל או ברכבת קייקיו; ומקנסאי לאוסקה ולקיוטו ברכבת HARUKA. את הפרטים, הזמנים והחיבור אל הרכבת הישראלית של המחירים ריכזנו בעמודי הערים — טוקיו ואוסקה.

איך מתניידים בין הערים

יפן היא גן עדן לתחבורה ציבורית, והרכבת היא הדרך המרכזית:

• שינקנסן (רכבת מהירה) — מחברת את הערים הגדולות במהירות ובדייקנות. טוקיו–קיוטו, למשל, בכשעתיים וחצי.
• JR Pass — כרטיס לתיירים שמאפשר נסיעה חופשית ברוב רשת הרכבות של JR לתקופה קצובה, ומשתלם למי שעובר בין כמה ערים. פרטים ומחירים באתר הרשמי של JR Pass, או להזמין דרך Klook. מתי הוא משתלם, ומה עם השינקנסן והסויקה, בJR Pass ורכבות ביפן.
• כרטיס IC (Suica, Pasmo, ICOCA) — כרטיס נטען חכם שמשמש לרכבות, מטרו, אוטובוסים ואפילו קניות במכונות ובחנויות נוחות. מטעינים פעם אחת ומקישים בשער. הכרטיסים תואמים בין האזורים (JNTO, JR East).
• טיסות פנים — לחיסכון בזמן אל הוקאידו, אוקינאווה או קיושו, עם ANA, JAL וחברות לואו-קוסט.

מוניות ביפן יקרות ומשמשות בעיקר למרחקים קצרים. השכרת רכב הגיונית בעיקר באזורים כפריים כמו הוקאידו.

נהיגה ורישיון בינלאומי

מי שמתכנן לנהוג ביפן חייב רישיון נהיגה בינלאומי, ולא כל רישיון בינלאומי מתקבל: יפן מכירה רק ברישיון לפי אמנת ג'נבה 1949. לפי שגרירות ישראל ביפן, הרישיון הבינלאומי הישראלי תקף שם רק 12 חודשים מיום ההנפקה. יש להוציא אותו בישראל לפני הטיסה, לצד הרישיון הישראלי המקורי שנושאים יחד איתו. הרישיון תקף לנהיגה ביפן עד שנה מיום הכניסה למדינה (משטרת טוקיו). איך שוכרים רכב, כמה זה עולה ומה צריך לדעת על הרישיון הישראלי בהשכרת רכב ביפן.

לפני שטסים — הזווית הישראלית

• ויזה — ישראלים נכנסים ליפן לתיירות בלי ויזה מראש; את הכללים המדויקים, תוקף הדרכון ומה ממלאים בכניסה ריכזנו בעמוד ויזה וכניסה ליפן.
• הפרש שעות — יפן מקדימה את ישראל, והשעה המדויקת ואיך זה משפיע על הג'ט לג נמצאים בעמוד מה השעה ביפן.
• כסף — כמה שווה ין, איפה מושכים מזומן ומה עם כרטיס ישראלי — הכל בעמוד כסף ביפן.

שאלות נפוצות