כרטיס JR Pass לשבעה ימים עולה היום 50,000 ין באתר הרשמי, ומאז העלאת המחיר ב2023 הוא משתלם בעיקר למי שעושה כמה נסיעות ארוכות בשבוע אחד. מי שנוסע רק מטוקיו לקיוטו ולאוסקה ובחזרה ישלם לרוב פחות בכרטיסים רגילים, ולפעמים כרטיס אזורי זול יותר משניהם. ריכזנו כאן מה כרטיס JR Pass כולל, מתי הוא משתלם במספרים, אילו כרטיסים אזוריים יש, איך עובד השינקנסן, ומה זה כרטיס סויקה. נבדק בתאריך 12.10.2026. לסקירה הכללית ראו את המדריך ליפן.
מה זה JR Pass, ומי יכול לקנות
כרטיס JR Pass מאפשר נסיעה בלי הגבלה ברוב רכבות JR ביפן, כולל השינקנסן, למספר ימים רצוף, והוא מיועד רק למבקרים לזמן קצר. הימים נספרים כימים קלנדריים רצופים, לא כ24 שעות.
| תוקף | רגיל, באתר הרשמי | רגיל, דרך סוכן | גרין (מחלקה ראשונה), באתר הרשמי |
|---|---|---|---|
| 7 ימים | 50,000 | 53,000 | 70,000 |
| 14 ימים | 80,000 | 84,000 | 110,000 |
| 21 ימים | 100,000 | 105,000 | 140,000 |
- מה כלול: כמעט כל רכבות JR, כולל השינקנסן ורכבות האקספרס, המונורייל לשדה התעופה האנדה, והמעבורת של JR למיאג'ימה.
- מה לא כלול: רכבות הנוזומי והמיזוהו (בתוספת), רוב הרכבות הפרטיות, רוב קווי המטרו ואוטובוסי הבין עירוני.
- איפה קונים: באתר הרשמי זה הכי זול, בוחרים תאריך התחלה בטווח של חודש, ואפשר לשמור מקומות ברכבות כבר מהבית. דרך סוכן מקבלים שובר שצריך להחליף ביפן תוך שלושה חודשים. בתחנות ביפן כבר לא מוכרים אותו מאז 2023.
- חותמת בדרכון: את הכרטיס מקבלים רק עם חותמת או מדבקה של Temporary Visitor בדרכון. בשער האוטומטי בשדה התעופה לא מקבלים חותמת, ולכן עוברים בעמדה עם פקיד או מבקשים ממנו לשים אותה. לאיסוף מביאים את הדרכון המקורי.
מתי JR Pass משתלם, במספרים
כרטיס רגיל שמור מטוקיו לקיוטו עולה כ14,000 ין, כלומר כ28,000 ין הלוך וחזור, וכרטיס JR Pass לשבוע עולה 50,000 ין. לכן מי שנוסע רק בקו טוקיו, קיוטו, אוסקה וחזרה, יוצא בדרך כלל זול יותר בלי הכרטיס. הוא משתלם כשבתוך שבוע אחד מוסיפים עוד נסיעות ארוכות, למשל טוקיו, קיוטו, הירושימה, קנזאווה וחזרה לטוקיו, או כמה טיולי יום רחוקים מבסיס אחד.
- שימו לב לנוזומי: הנוזומי, הרכבת המהירה ביותר בקו טוקיו, קיוטו, אוסקה, לא כלולה. בעלי הכרטיס משלמים תוספת של 4,960 ין מטוקיו לקיוטו לכל כיוון, או נוסעים בהיקארי, שמגיעה לקיוטו בכ160 דקות במקום כ140.
- לנסיעות בתוך העיר בלבד הכרטיס אף פעם לא משתלם, גם אם קו ימאנוטה בטוקיו וקו הלולאה באוסקה כלולים בו.
- יתרון שקשה לתמחר: מי שנוסע הרבה ולא רוצה לחשב מחירים ולקנות כרטיס לכל נסיעה, עולה על הרכבת וזהו.
איך משלבים את זה בטיול שלם, כולל טבלת לילות, במסלול טיול ביפן.
כרטיסים אזוריים: לרוב זולים יותר
מי שמטייל באזור אחד של יפן ישלם בדרך כלל הרבה פחות בכרטיס אזורי, שנותן נסיעה חופשית ברכבות JR באותו אזור.
| כרטיס | אזור | תוקף ומחיר |
|---|---|---|
| JR Kansai Wide Area Pass | קנסאי (אוסקה, קיוטו, נארה) ושינקנסן עד אוקאיאמה | 5 ימים: 12,000 |
| JR Kansai Hiroshima Area Pass | קנסאי ועד הירושימה, כולל שינקנסן | 5 ימים: 17,000 |
| Hokuriku Arch Pass | טוקיו עד אוסקה דרך קנזאווה, בשינקנסן הוקוריקו | 7 ימים: 35,000 |
| Takayama Hokuriku Tourist Pass | נגויה, טקיאמה, טויאמה, קנזאווה ואוסקה | 5 ימים: 19,800 |
| JR East Pass | קנטו, טוהוקו, נאגאנו וניגאטה | 5 ימים: 35,000 |
| JR Kyushu Rail Pass | כל קיושו, כולל השינקנסן של קיושו | 3 ימים: 22,000 · 5 ימים: 24,000 · 7 ימים: 26,000 |
| JR Hokkaido Rail Pass | כל רכבות JR בהוקאידו | 5 ימים: 22,000 · 7 ימים: 28,000 · 10 ימים: 37,000 |
מטיילים באלפים? יש גם כרטיס שמשלב את הדרך האלפינית, ראו האלפים היפנים.
השינקנסן: איך זה עובד
השינקנסן, הרכבת המהירה של יפן, נוסע עד 320 קמ"ש, והקו הפופולרי ביותר הוא טוקאידו: טוקיו, נגויה, קיוטו ואוסקה. מטוקיו לקיוטו הנוזומי נוסעת כ140 דקות, ההיקארי כ160 והקודמה כארבע שעות. כרטיס רגיל לקיוטו עולה כ13,320 ין בלי מקום שמור וכ14,000 עם מקום שמור, ולשין אוסקה כ13,870 וכ14,500.
- שמור או לא שמור: ברוב הרכבות יש קרונות לשני הסוגים, עם שלטים באנגלית. בשנה החדשה, בגולדן וויק ובאובון הנוזומי כולה שמורה, ויש רכבות שמורות כל השנה, כמו הייבוסה וקגאיאקי.
- מתי מזמינים: מקומות שמורים נפתחים חודש לפני הנסיעה, ב10:00. אונליין מזמינים בשירות smart EX לקווי טוקאידו, סאניו וקיושו, ובקופות ובמכונות בתחנות, רובן עם תפריט באנגלית.
- גרין: קרון מחלקה ראשונה עם שני מושבים מכל צד, במקום שלושה ושניים בקרון הרגיל.
- מזוודה גדולה: בקווי טוקאידו, סאניו וקיושו, מזוודה שסכום שלוש המידות שלה עולה על 160 ס"מ מחייבת להזמין מראש מקום בשורה האחרונה של הקרון. בלי הזמנה משלמים 1,000 ין, וזה לא כלול בכרטיס JR Pass. חלופה נוחה: לשלוח את המזוודה בין המלונות.
- אוכל: ברכבות המקומיות ובמטרו לא נהוג לאכול, אבל בשינקנסן מותר, וקופסאות האקיבן מהתחנה הן חלק מהחוויה.
כרטיס סויקה וכרטיסי IC
סויקה (Suica), פסמו (Pasmo) ואיקוקה (ICOCA) הם כרטיסים נטענים שמשלמים בהם ברכבות, במטרו ובאוטובוסים בכל הערים הגדולות, וגם בחנויות נוחות ובמכונות. הם מחליפים זה את זה, כך שכרטיס אחד מספיק לכל הטיול. הם לא מתאימים לנסיעה ארוכה בין אזורים, ולשינקנסן צריך כרטיס נפרד או הגדרה מיוחדת.
- כרטיס רגיל: פיקדון של 500 ין וטעינה ראשונה, לרוב 1,500 ין. מקסימום בכרטיס 20,000 ין. כשמחזירים אותו מקבלים את הפיקדון, פחות עמלה של 220 ין מהיתרה.
- Welcome Suica לתיירים: בלי פיקדון, תקף 28 יום, ונמכר רק בכמה נקודות, כמו שדות התעופה נאריטה והאנדה.
- באייפון: מאייפון 8 ומעלה מוסיפים סויקה, פסמו או איקוקה לארנק של אפל ומשלמים בטלפון. יש גם אפליקציה לתיירים, Welcome Suica Mobile, שתקפה 180 יום. לא כל כרטיס אשראי זר עובד לטעינה.
- באנדרואיד: טלפון אנדרואיד שלא נקנה ביפן כמעט לא יכול להשתמש בסויקה דיגיטלי, ולכן לוקחים כרטיס פיזי.
- מזומן: כמה כסף להחזיק ואיך טוענים בכסף ביפן.
טיפים למטיילים מישראל
- קונים לפני הטיסה: מי שהחליט על JR Pass קונה באתר הרשמי מישראל, כי שם המחיר נמוך יותר ואפשר לשמור מקומות מראש.
- מגיעים לנאריטה: הטיסות הישירות מישראל נוחתות בנאריטה, ורכבת הנריטה אקספרס לעיר כלולה בכרטיס JR Pass. איך מגיעים באיך מגיעים ליפן.
- שוקלים רכב: באזורים כמו הוקאידו ואוקינאווה רכב מתאים יותר מרכבת, ראו השכרת רכב ביפן.
שאלות נפוצות
JR Pass משתלם?
רק אם בתוך הימים של הכרטיס עושים כמה נסיעות ארוכות. הלוך וחזור מטוקיו לקיוטו עולה כ28,000 ין בכרטיסים רגילים, וכרטיס JR Pass לשבוע עולה 50,000 ין. כשמוסיפים הירושימה, קנזאווה או טיולי יום רחוקים, הוא מתחיל להשתלם.
כמה עולה JR Pass?
באתר הרשמי: 50,000 ין לשבעה ימים, 80,000 לארבעה עשר ו100,000 לעשרים ואחד, במחלקה רגילה. דרך סוכן המחיר גבוה יותר, 53,000, 84,000 ו105,000 ין. ילדים בני 6 עד 11 בחצי מחיר.
איך קונים JR Pass מישראל?
באתר הרשמי, שבו המחיר הנמוך ביותר ואפשר לשמור מקומות ברכבות מראש, או דרך סוכן שנותן שובר להחלפה ביפן. אוספים את הכרטיס עם הדרכון המקורי, ובדרכון צריכה להיות חותמת Temporary Visitor.
JR Pass כולל את הנוזומי?
לא. בעלי הכרטיס משלמים תוספת, 4,960 ין מטוקיו לקיוטו לכל כיוון, או נוסעים בהיקארי, שכלולה ומגיעה לקיוטו בכ160 דקות.
מה ההבדל בין סויקה לכרטיס JR Pass?
סויקה הוא כרטיס נטען לנסיעות קצרות בעיר, למטרו ולקניות קטנות, ומשלמים בו לפי נסיעה. JR Pass הוא כרטיס לנסיעה חופשית ברכבות JR בין ערים. אפשר להחזיק את שניהם: את JR Pass לנסיעות בין הערים ואת סויקה לנסיעות בתוך העיר.
סויקה עובד בטלפון אנדרואיד מישראל?
כמעט שלא. האפליקציות של סויקה לאנדרואיד מיועדות לטלפונים יפניים. באייפון 8 ומעלה אפשר להוסיף סויקה לארנק של אפל, ובאנדרואיד לוקחים כרטיס פיזי.
כמה זמן לוקח שינקנסן מטוקיו לקיוטו?
כ140 דקות בנוזומי, כ160 בהיקארי וכארבע שעות בקודמה. כרטיס רגיל עם מקום שמור עולה כ14,000 ין.
